Upotreba titanskih šipki i cijevi od legura od titana u prigušivačima

U automobilskoj industriji prigušivači su skriveni, a njihov značaj i kreativnost ne mogu se precijeniti. Temperature ispušnih plinova su čak veće nego na motociklima.Legure od titana i titanijske šipkekoriste se za prigušivače zbog svoje težine, otpornosti na koroziju i duktilnosti, kao i njihove osjetljivosti i kreativnosti.

Kao odgovor na ovu situaciju, nekoliko je tvrtki razvilo TI-1,5al, što poboljšava otpornost na oksidaciju visoke temperature i čvrstoću visoke temperature, izbjegavajući značajna oštećenja plastičnosti cijevi i šipki od legura titana. Kako se temperature ispušnih plinova povećavaju od prethodnih vrhunaca od 700-750 stupnjeva, koristi se u automobilskim prigušivačima ispušnih plinova, na primjer, za primjenu pretvorbe motora i katalizatora. 2009. godine proizvod je registriran prema ASTM standardima i licenciran u Sjedinjenim Državama, Ujedinjenom Kraljevstvu, Njemačkoj, Italiji i Francuskoj.

Cijevi i šipke od legure od titana drže još veće obećanje. Ove šipke od legure od titana otpornije su na oksidaciju visokotemperaturne od postojećih materijala za prigušivanje, poput čistog titana JIS 2 i Ti-1,5 AL, koji se zbog krhkosti i drugih pitanja ne mogu koristiti u okruženjima s visokim temperaturama. Nadalje, njihova visokotemperaturna čvrstoća približava se onoj od Ti-1,5 al. U usporedbi s čistim titanovim JIS 2, od 400 stupnjeva, njihova je fleksibilna čvrstoća 3-4 puta veća, a njihova vlačna čvrstoća 2-3 puta veća. Stoga ove legure i šipke od titana nude usporedivu snagu visoke temperature s Ti-1,5 al. Nadalje, prema JIS 2 standardu, očekuje se da će ove legure imati istu razinu plastičnosti kao čisti titanij.

U automobilima, nizvodni dio središnje cijevi doživljava niže temperature, ali temperature ispušnih plinova mogu dostići 700-800 stupnjeva na ovom području, ovisno o vrsti vozila. Kad je titan izložen tako visokim temperaturama tijekom dužeg razdoblja, površinski rubovi postaju krhki zbog stvaranja očvrsnog sloja koji se oslanja na difuziju kisika. Nadalje, javlja se oksidacija, a komponente titana reagiraju, smanjujući njegovu snagu. Nadalje, zbog očvršćivanja zrna, čvrstoća umora smanjuje se i dolazi do krhkosti. Zbog otpornosti na oksidaciju, Ti-1,5 Al ne može izdržati takve visoke temperature. Stoga, ako se može razviti materijal od titana koji zadržava ili nadmašuje otpornost na oksidaciju visoke temperature Ti-1,5 Al i karakteristike čvrstoće Ti-1,5 Al za formiranje i obradu komponenti sustava prigušivača, to bi bio odličan materijal za prigušivanje.